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力争成为通航强省和航空经济强省

时间:2020-06-25 03:36来源:未知 点击:

同时,积极推进与城市轨道、城市路网、高速公路、高速铁路的规划建设衔接,改善机场集疏运条件,形成一体化综合交通枢纽。2015年前广西将组建首家地方公共运输航空公司,航线网络布局随之进一步完善,广西面向东盟的航空竞争力不断提升,到2020年全区机场至内地及港澳台航线突破260条,国际航线突破35条,形成覆盖东盟各国首都、主要城市、旅游热点城市为主,连接日韩等国的国际航线网络。

如今,广西民航步入了快速发展的黄金时期,同时也为广西经济社会的快速发展做出了积极贡献。广西的通航航线从机场管理集团2004年成立之初的119条增长到2013年的212条,翻了近1番,可通航国内69个城市(含港澳台)以及国外16个国家的18个城市,其中国际航线由3条发展为19 条。东盟航线不论是航线数量还是持续飞行时间,在全国排名前列,成为中国—东盟政治、经贸、文化交流的主通道。仅“十一五”期间,广西航空运输业就为广西带来了822亿元的gdp增长和近230万个就业岗位。

根据《意见》,广西将进一步加大对民航业发展的支持力度,包括相关财税和土地扶持政策,通过科学规划机场布局,加快机场体系建设,提升运输服务水平,拓展完善航线网络,培育壮大民航市场,着重加快通用航空发展,发展临空产业,构建临空经济区。《意见》指出,广西将力争在2017年成为国内中西部首个拥有双千万级机场的省份,同时充分引入社会资本,大力发展通用航空、航空经济,力争成为通航强省和航空经济强省,打造广西民航发展新亮点。

自治区政府近日发布《关于促进民航业发展的意见》(以下简称《意见》),明确了当前和今后一个时期促进广西民航业发展的指导思想、主要目标任务、保障措施以及具体实施方案。根据《意见》,广西将进一步加大对民航业发展的支持力度,力争在2017年成为国内中西部首个拥有双千万级机场的省份。

根据规划,到2020年广西全区运营通航干支线机场将达到10个,机场旅客吞吐量达到3500万人次。南宁机场建成面向东盟的门户枢纽机场和有竞争力的航空货运枢纽,桂林机场成为国内重要旅游机场和西南地区旅游枢纽机场,北海、百色、河池、贺州等机场成为优秀旅游支线机场,柳州、梧州、玉林等机场成为承接客货分流的重要中转支线机场。形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干,柳州、北海机场为辅助,其他支线机场为补充的层次清晰、功能合理的民航机场体系。